ค้นหาไซต์

Opel Astra H: ฟิวส์บล็อก "Opel Astra N": รูปแบบของรีเลย์และฟิวส์

บนรถยนต์ "Opel Astra H" บล็อกฟิวส์มีบทบาทสำคัญมากในการป้องกันยานพาหนะจากไฟไหม้เนื่องจากมีแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มมากขึ้น ดังนั้นข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับสถานที่การดำเนินการและอุปกรณ์ของพวกเขาจะมีประโยชน์มากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

กล่องฟิวส์ "Opel Astra H": วัตถุประสงค์และอุปกรณ์

อุปกรณ์รถยนต์ไฟฟ้าเล่นมีบทบาทสำคัญในการทำงานของยานพาหนะทั้งหมด การทำงานของไฟหน้า, ระบบจุดระเบิด, ไฟหน้าปัด, ไฟแช็กรถยนต์และเครื่องบันทึกเทปวิทยุขึ้นอยู่กับการเดินสายไฟฟ้าที่ดีของรถ

แผงฟิวส์ของ Opel Astra A

ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้ากล่องฟิวส์ออกแบบมาเพื่อป้องกันรถจากไฟด้วยแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มมากขึ้น ฟิวส์ใช้ตีและทิ้งไว้ ฟิวส์เป่าต้องถูกแทนที่ทันที กล่องฟิวส์สามารถติดตั้งในห้องโดยสารหรือใต้กระโปรงหน้ารถ

ควรเข้าใจว่าผู้ผลิตแต่ละรายรถติดตั้งฟิวส์บล็อคแยกต่างหาก: ในรุ่น "Opel Astra H" ตัวอย่างเช่นพวกเขาอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถและในห้องโดยสาร (ติดกับรถเบา) อย่างไรก็ตามองค์ประกอบนี้สามารถติดตั้งได้ในส่วนใดส่วนหนึ่งของรถอย่างแท้จริง: ลำตัว, กระโปรงหรือภายใน มีรถฟอร์ดประมาณ 4 ถึง 5 ก้อน

ที่ตั้งของยานพาหนะแต่ละแห่งบล็อกความปลอดภัยทีละชิ้น: เพื่อหาช่วงความปลอดภัยในรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งคุณต้องดูเอกสารประกอบการใช้งานของยานพาหนะ

กล่องฟิวส์ "Opel Astra H" ประกอบด้วยรีเลย์และฟิวส์ที่หลากหลาย องค์ประกอบแต่ละชิ้นมีส่วนรับผิดชอบในการป้องกันส่วนประกอบของยานพาหนะ

ในหลาย ๆ รุ่นของรถยนต์ "Opel Astra H"ติดตั้งด้านความปลอดภัยสองชิ้น: หนึ่งตัวอยู่ใต้กระโปรง (ด้านคนขับ) ส่วนอีกข้างหนึ่งตั้งอยู่ในช่องเก็บสัมภาระและอยู่ภายใต้ฝาครอบของผิวด้านนอกและด้านคนขับ ตำแหน่งของส่วนประกอบของบล็อกเช่นเดียวกับโครงร่างอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ยานพาหนะ ข้อตกลงนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับกล่องฟิวส์ "Opel Astra H" ปีพ. ศ. 2554 และ 2553

ดังนั้นสำหรับเจ้าของรถรุ่นนี้กระบวนการเปลี่ยนชิ้นส่วนจะเกี่ยวกับเรื่องเดียวกัน หลังจากที่ทั้งหมดฟิวส์บล็อก "Opel Astra H" 2010 เปลี่ยนไปเป็นรุ่นใหม่ล่าสุดของรถ

บล็อกฟิวส์ opel astra n 2008

การเตรียมตัวสำหรับ "การแทรกแซง" ในหน่วยความปลอดภัย

ก่อนที่คุณจะเริ่มค้นหากล่องฟิวส์จำเป็นต้องปิดเครื่องและปิดเครื่องจุดระเบิดโดยการเปลี่ยนกุญแจไปที่ตำแหน่ง OFF ควรทำเพื่อป้องกันไม่ให้ไฟฟ้าช็อตหรือปิดกล่องฟิวส์ออเดอร์ Astra A ปี 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 ดีหลีกเลี่ยงผลกระทบเหล่านี้จะช่วยในการปกป้องรถจากไฟ

ตั้งแต่เมื่อมีการถอดกล่องฟิวส์ออกความเสี่ยงของการปิดช่องสัมผัสด้วยไขควงคุณต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด นอกจากนี้คุณยังไม่จำเป็นต้องมีส่วนร่วมในการถอดชิ้นส่วนถ้าก่อนหน้านั้นไม่มีประสบการณ์ในการสลายชิ้นส่วนรถยนต์ที่คล้ายกัน มีราคาถูกและง่ายต่อการขับรถไปยังผู้เชี่ยวชาญเพื่อตรวจสอบอย่างละเอียดและทั่วถึง

วิธีการเปิดกล่องฟิวส์

สะดวกในการเปิดฝาครอบด้วยไขควง ด้านซ้ายมีคลิปเป็นจำนวนสองชิ้น ขั้นตอนการเปิดฝาครอบกล่องฟิวส์ "Opel Astra H" ในปีพ. ศ. 2550 และรถรุ่นอื่น ๆ ที่ปล่อยออกมามีดังนี้:

  • ไขควงเสียบเข้ากับช่องเสียบซึ่งอยู่ระหว่างคลิปและฝาครอบ
  • ยึดเป็นงอเล็กน้อยแล้วคุณควรยกฝา;
  • การดำเนินการที่คล้ายคลึงกันจะดำเนินการกับที่ยึดที่สอง
  • ฝาปิดจะถูกวางไว้ในแนวตั้ง

หากคุณดำเนินการทั้งหมดนี้คุณสามารถถอดฝาครอบออกได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น

กล่องฟิวส์ "Opel Astra H" 2006การเปิดตัวประกอบด้วยสองส่วน ดังนั้นกระบวนการถอดชิ้นส่วนจึงดูแตกต่างกันเล็กน้อย ฝาครอบจะถูกถอดออกจากตัวเครื่องเพื่อติดตั้งรีเลย์และฟิวส์ สำหรับการกดรัดที่คลิปด้านใน หลังจากนั้น (ดึงขึ้น) ฝาครอบจะถูกถอดออกซึ่งจะทำให้สามารถเข้าถึงฟิวส์หลักซึ่งอยู่ในแถวได้

แผงฟิวส์ของ Opel Astra n 2007

เป็นมูลค่า noting ที่กล่องฟิวส์เมื่อ"Opel Astra N" 2007 รุ่นยังประกอบด้วยสองส่วน นอกจากนี้รถรุ่นนี้เป็นรุ่นสุดท้ายที่มีการติดตั้งชิ้นส่วนที่คล้ายกัน ตู้ฟิวส์กล่อง "Opel Astra H" ปี 2008 และปีที่ตามมาของการปล่อย - หนึ่งชิ้นส่วนไม่แบ่งออกเป็นชิ้นส่วน

การตีความกล่องฟิวส์

หลังจากถอดฝาครอบแล้วให้ดูเปิดฝาครอบฟิวส์ "คาร์นิสต์" "Opel Astra H" 2008 และรุ่นอื่น ๆ ที่ปล่อยออกมาซึ่งติดตั้งชิ้นส่วนที่สมบูรณ์ ชุดป้องกันความปลอดภัยแบบเปิดคือการจัดเรียงฟิวส์และรีเลย์ที่สั่งซื้อไว้ แต่ละชิ้นส่วนสามารถทนต่อแรงในการใช้ไฟฟ้าได้และยังเป็นผู้รับผิดชอบอุปกรณ์ของรถ

เพื่อความสะดวกในการระบุแต่ละฟิวส์จะมีสีของตัวเองขึ้นอยู่กับความแรงของกระแสไฟฟ้า ขึ้นอยู่กับเรื่องนี้ pinout ของฟิวส์กล่องของ Opel Astra H จะเกิดขึ้น

สี

แรงดันไฟฟ้า

สีม่วง

3 A

สีน้ำตาล

7.5 A

ผ้าขนสัตว์สีธรรมชาติ

5 A

สีน้ำเงิน

15 A

สีแดง

10 A

สีเหลือง

20 A

สีเขียว a

30 A

สีชมพู

30 A

กรีนบี

40 A

โปร่งใส

25 A

เค้าโครงรีเลย์และฟิวส์มารถรุ่นต่างๆที่มีโครงสร้างแตกต่างกันจะแตกต่างกัน ดังนั้นก่อนที่จะเข้าแทรกแซงคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูปแบบที่มีอยู่เหมาะกับรถ Opel Astra H ของคุณ

ถอดรหัสฟิวส์บล็อก opel astra n

"การกระจาย" ของรีเลย์และฟิวส์: การกำหนดค่าประเภทแรก

กล่องฟิวส์ใน "Opel Astra N" ติดตั้งโดยมีการกำหนดค่าพื้นฐานของรถยนต์ช่วยปกป้องชิ้นส่วนสำคัญจำนวนมากจากความล้มเหลวเนื่องจากแรงดันไฟฟ้ากระชากอย่างฉับพลัน

ฟิวส์ป้องกันล็อคมีความสามารถทนต่อแรงกดได้ตั้งแต่ 20 ถึง 30 แอมป์ ระบบควบคุมอุณหภูมิอากาศเช่นเดียวกับระบบที่รับผิดชอบในการทำความร้อนและระบายอากาศในห้องโดยสารของรถสามารถทนต่อการทำงานได้ประมาณ 30 แอมป์ พัดลมทำงานในส่วนที่ซับซ้อนของระบบระบายความร้อนได้รับการป้องกันโดยฟิวส์ที่สามารถทนต่อแรงกระแทกได้ตั้งแต่ 30 ถึง 40 แอมป์ ล็อคกลางมีความทนทานสูงถึง 20 แอมป์

เป็นมูลค่า noting ว่ารายการข้างต้นไม่สะท้อนถึงระบบรถทั้งหมดที่ได้รับการป้องกันโดยฟิวส์ เพื่อที่จะหารายชื่อเต็มรูปแบบจำเป็นต้องศึกษาเอกสารทางเทคนิคของรถอย่างรอบคอบ

กล่องฟิวส์ด้านหลัง "Opel Astra H"

ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว Opel Astra H ได้สองบล็อกความปลอดภัย: ด้านหน้า, ในช่องเครื่องยนต์ของรถและในลำตัว ฟิวส์และรีเลย์การบูตมีการกำหนดที่ต้องถอดรหัส:

  • หน้าต่างด้านหลังที่อุ่น - KZ X131
  • ขั้ว 15a - K2 X131
  • ขั้ว 15 - K1 X131

กล่องฟิวส์ถอดรหัสเต็มรูปแบบ "Opel Astra H" อยู่ในเอกสารทางเทคนิคของยานพาหนะ

บล็อกฟิวส์ opel astra n 2006

กล่องฟิวส์ในลำตัว

ฟิวส์กล่องในลำต้น "Opel Astra H"อยู่ทางด้านซ้าย ในรถยนต์ที่มีตัวถังแบบ hatchback คุณสามารถเข้าไปที่ตัวเครื่องได้โดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้คลายเกลียวองค์ประกอบล็อคเป็นทรงกลมจากนั้นฝาครอบตัดจะหยดลง ในเซอแดงเป็นฝาครอบขนาดเล็กพร้อมกับสองจับ คุณจำเป็นต้องดึงพวกเขาถอดคลิปและยกฝาขึ้น

เช่นเดียวกับในกรณีของชุดป้องกันความปลอดภัยของรถเก๋งรถที่มีชุดสมบูรณ์มีอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยขนาดใหญ่และซับซ้อนมากที่สุด

วิธีการวิเคราะห์สมรรถนะของฟิวส์?

บ่อยครั้งในรถเริ่มมีปัญหาอุปกรณ์ไฟฟ้าเช่นเดียวกับการจุดระเบิด หนึ่งในสาเหตุของการทำงานผิดปกติคือความล้มเหลวของฟิวส์ อย่างไรก็ตามก่อนที่คุณจะปีนเข้าไปในหน่วยความปลอดภัยและตรวจสอบฟิวส์สำหรับการใช้งานคุณต้องตรวจสอบการทำงานผิดปกติอื่น ๆ ที่อาจเกิดขึ้น: อาจเป็นปัญหาที่แบตเตอรี่ตายหรือหลอดไฟ

ใช้ฟิวส์กับกรณีโปร่งใส ขอบคุณเขาคุณสามารถกำหนดรายการงานได้ทันทีหรือไม่ หากฟิวส์ละลายให้เปลี่ยนอุปกรณ์ทันที อย่างไรก็ตามในฟิวส์บางอย่างมันค่อนข้างยากที่จะมองเห็นเพราะคุณควรใช้อุปกรณ์ที่จะช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบได้อย่างถูกต้องว่าฟิวส์ล้มเหลวหรือไม่

เมื่อทดสอบฟิวส์จำเป็นต้องทำตามขั้นตอนบางประการซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและความพยายามอย่างมาก:

  1. การตรวจสอบฟิวส์
  2. ใช้เครื่องทดสอบและตัวบ่งชี้เพื่อตรวจสอบสุขภาพของฟิวส์
  3. ในกรณีของไฟแสดงสถานะและไฟลัดวงจรฟิวส์ควรอยู่ในตำแหน่ง: ใช้งานได้
  4. หากในระหว่างเช็คเอาท์ไม่มีอะไรเกิดขึ้นฟิวส์ต้องถูกแทนที่

ตัวบ่งชี้การทดสอบและเครื่องทดสอบยังดำเนินการในลำดับที่กำหนด:

  • ดึงฟิวส์ออกจากซ็อกเก็ตและทำความสะอาดช่องสัมผัส
  • ศึกษาคำแนะนำและคำแนะนำในการทดสอบก่อนตรวจสอบตามคำแนะนำในการเชื่อมต่อฟิวส์ เมื่อตัวบ่งชี้ปรากฏขึ้นซึ่งแสดงถึงการลัดวงจรเราสามารถสรุปได้ว่าฟิวส์กำลังทำงานอยู่ เมื่อตรวจสอบไฟฟาฟวสที่ทํางานบนอุปกรณควรใหไฟสวางขึ้น
  • ติดตั้งฟิวส์ใหม่ในที่ที่ถูกไฟไหม้ เงื่อนไขหลักในการเปลี่ยนคือความจริงที่ว่าฟิวส์ใหม่ต้องเป็นไปตามคำแนะนำของ บริษัท ผู้ผลิต

หากคุณไม่มีอุปกรณ์พิเศษในมือคุณสามารถขับรถไปยังการตรวจสอบที่ไม่ได้กำหนดไว้ได้ตลอดเวลา ผู้เชี่ยวชาญจะสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าการเปลี่ยนฟิวส์เก่าเป็นสิ่งจำเป็นจริงๆหรือไม่

จะทำอย่างไรถ้าปัญหาไม่ใช่ฟิวส์?

หากเช็คแสดงฟิวส์สามารถใช้การได้และประสิทธิภาพของระบบยานยนต์ยังไม่ฟื้นตัวจากนั้นควรมีการตรวจวินิจฉัยยานพาหนะเต็มรูปแบบที่ศูนย์บริการเฉพาะ

บล็อกฟิวส์ opel astra n 2010

การแทรกแซงอิสระในระบบอื่น ๆรถอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงมาก: มันเป็นแล้วที่ยกเครื่องใหญ่เป็นสิ่งจำเป็น ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนต้องการประหยัดค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบและบำรุงรักษาบริการโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้นพยายามที่จะหารายละเอียดของรถเสียเพียงไม่กี่นาทีและยังต้องเสียค่าใช้จ่ายมหาศาล

ข้อควรระวังเมื่อเปลี่ยนฟิวส์

เมื่อมีทุกอย่างที่คุณต้องการหาสาเหตุของความผิดปกติของรถยนต์โดยอัตโนมัติคุณต้องระมัดระวังอย่างมากเมื่อเข้าแทรกแซงกล่องฟิวส์ หลังจากทั้งหมดการเปลี่ยนของพวกเขาเกี่ยวข้องกับการปฏิบัติตามจำนวนของข้อควรระวัง:

  1. ก่อนที่จะเปิดฝาครอบชุดความปลอดภัยให้ปิดเครื่องยนต์และปิดสวิตช์
  2. ควรดำเนินการอย่างรอบคอบ
  3. ฟิวส์ถูกถอดออกอย่างระมัดระวัง
  4. ไม่จำเป็นต้องหวังเพียงเพื่อการตรวจสอบภาพของฟิวส์ก็ยังจำเป็นต้องตรวจสอบเครื่องมือ
  5. ก่อนที่จะมีส่วนร่วมในการวินิจฉัยตัวเองและเปลี่ยนฟิวส์คุณควรศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับฟิวส์ที่รับผิดชอบ
  6. ฟิวส์ใหม่ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดและข้อเสนอแนะของผู้ผลิตยานยนต์ซึ่งจะแสดงให้เห็นถึงพารามิเตอร์ทางเทคนิคของอุปกรณ์

ข้อควรระวังข้างต้นจะช่วยให้ไม่เพียง แต่ "เลือด" เพื่อซ่อมแซมรถและเปลี่ยนฟิวส์ล้มเหลว แต่ยังเพื่อป้องกันช่างซ่อมจากไฟฟ้าช็อตและรถจากไฟ การละเว้นคำแนะนำข้างต้นอาจทำให้เกิดการจุดระเบิดของสายไฟของรถยนต์รวมถึงความเสียหายจากไฟฟ้าอย่างรุนแรง

ไม่ควรละเลยและเลื่อนการเปลี่ยนฟิวส์ที่ถูกเผา ถ้าคุณขับรถด้วยฟิวส์ที่ชำรุดเมื่อไฟกระชากแรงขึ้นมีความเสี่ยงอย่างยิ่งที่ระบบรถที่ไม่มีการป้องกันจะไม่ทำงาน และแทนที่พวกเขาจะมีราคาแพงกว่าการเปลี่ยนฟิวส์

ข้อสรุป

สรุปข้างต้นเป็นมูลค่า noting ที่การเปลี่ยนฟิวส์เป็นเรื่องสำคัญมาก หลังจากทั้งหมดประสิทธิภาพของระบบยานพาหนะทั้งหมดที่ "ขับเคลื่อน" โดยไฟฟ้าขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของพวกเขา

สาเหตุหลักของความล้มเหลวของฟิวส์เป็นแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของกระแสไฟฟ้า ฟิวส์ลุกไหม้ ฟิวส์เป็น "วัสดุสิ้นเปลือง" ไม่สามารถซ่อมได้พวกเขาจะถูกแทนที่

กล่องฟิวส์ด้านหลัง opel astra n

วิเคราะห์ความแตกแยกด้วยสายตาฟิวส์สามารถอยู่ในส่วนที่หลอมละลายได้: ถ้าละลายแล้วควรเปลี่ยนใหม่ แต่การตรวจสอบภาพจะได้รับการยืนยันโดยใช้เครื่องทดสอบและตัวบ่งชี้ ไม่สามารถวินิจฉัยฟิวส์บางรุ่นได้โดยการตรวจสอบด้วยภาพเท่านั้น

ฟิวส์จะเปลี่ยนเฉพาะเมื่อทราบว่าระบบใดที่รับผิดชอบฟิวส์แต่ละตัว ข้อมูลนี้อยู่ในเอกสารทางเทคนิคสำหรับยานพาหนะ

ฟิวส์ถูกแทนที่ด้วยความระมัดระวัง การละเว้นอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ในรถหรือไฟฟ้าช็อตได้

อย่าชะลอการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ถูกไฟไหม้ฟิวส์ แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นดังต่อไปนี้อาจทำให้เกิดการลัดวงจรและการลุกไหม้ของรถ ค่าใช้จ่ายของฟิวส์จะไม่สูงมากนักดังนั้นคุณจึงไม่ควรบันทึกในรายละเอียดที่มีขนาดเล็ก แต่มีความสำคัญมากกว่านี้ในระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ

  • การประเมินผล:



  • เพิ่มความคิดเห็น